L'Histoire de l'Automobile ne s'est pas faite qu'avec les grandes marques prestigieuses que sont Ford, Ferrari, Jaguar et Porsche.
Elle s'est également écrite avec une foule de petits constructeurs anonymes qui avaient la modeste envie de conduire une automobile qui sortirait de leurs mains, pour la simple et bonne raison qu'ils n'avaient, pour la plupart, pas les moyens d'acheter une voiture du commerce. D'autres avaient des idées novatrices et voulaient les mettre en oeuvre. D'autres encore rêvaient ... Lire la suite
Dominique Pascal est né en 1947. À 13 ans, il reçoit pour sa Première Communion, un appareil photo Kodak et un stylo Waterman à plume or. Le samedi suivant, son père l'emmène assister aux 24 Heures du Mans. Son histoire professionnelle est en marche ! Dès la semaine suivante, le stylo sera employé à écrire les légendes des photos prises au Mans et collées avec passion dans un cahier d'écolier. Depuis cette date, Dominique Pascal a collaboré à un grand nombre de magazines automobiles dans le monde et écrit une quarantaine de livres, sur des sujets aussi variés que Alpine, Ferrari, Porsche, Renault, Le Mans, Montlhéry, la pêche, la chasse, la moto, les appareils photo, etc.â? Il est actuellement rédacteur en chef du mensuel Auto Passion, correspondant français de Car Magazine Japon et directeur de collection chez Hachette Collections.
Caractéristiques
Caractéristiques
Date Parution
17/01/2012
EAN
9782910434274
Nb. de Pages
128
Editeur
Autodrome
Caractéristiques
Poids
868 g
Présentation
Grand format
Dimensions
27,0 cm x 24,0 cm x 1,5 cm
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Livre numérique
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Détail
L'Histoire de l'Automobile ne s'est pas faite qu'avec les grandes marques prestigieuses que sont Ford, Ferrari, Jaguar et Porsche.
Elle s'est également écrite avec une foule de petits constructeurs anonymes qui avaient la modeste envie de conduire une automobile qui sortirait de leurs mains, pour la simple et bonne raison qu'ils n'avaient, pour la plupart, pas les moyens d'acheter une voiture du commerce. D'autres avaient des idées novatrices et voulaient les mettre en oeuvre. D'autres encore rêvaient de gloire et que leurs productions seraient reconnues et célébrées.
Ainsi sont ces Constructeurs sans patente, ces oubliés de l'Histoire que nous avons voulu mettre au premier plan. Ils le méritent amplement, car leur motivations étaient ô combien pures et enthousiastes !
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