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Apprendre à maîtriser un avion à train classique : l'art de la finesse agressive (2e édition)

François Bergeon (Auteur)
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Résumé

Le lâché train classique n'est pas une simple formalité qui peut juste se satisfaire de quelques tours de piste avec un instructeur. L'obtention d'une variante «?tailwheel?» passe par une maîtrise du pilotage de base, un affinement de la dextérité aux commandes, voire parfois une redécouverte de certaines techniques oubliées depuis longtemps dans les cursus de formation modernes.

Le but de cet ouvrage est de démystifier le pilotage des avions à roulette de queue sans pour autant en passer les difficultés sous silence. Il ... Lire la suite
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Biographie

Journaliste aéronautique, pilote de ligne et instructeur, François Bergeon habite aux Etats-Unis depuis plus de vingt ans.

L'auteur connaît bien le paysage aéronautique d'outre-atlantique pour l'avoir enseigné, tant à ses élèves américains qu'à des visiteurs étrangers déjà brevetés.

Caractéristiques

Caractéristiques
Date Parution02/11/2023
EAN9782383950547
Nb. de Pages174
EditeurCepadues
Caractéristiques
Poids403 g
PrésentationGrand format
Dimensions24,0 cm x 16,0 cm x 0,9 cm
Détail

Le lâché train classique n'est pas une simple formalité qui peut juste se satisfaire de quelques tours de piste avec un instructeur. L'obtention d'une variante «?tailwheel?» passe par une maîtrise du pilotage de base, un affinement de la dextérité aux commandes, voire parfois une redécouverte de certaines techniques oubliées depuis longtemps dans les cursus de formation modernes.

Le but de cet ouvrage est de démystifier le pilotage des avions à roulette de queue sans pour autant en passer les difficultés sous silence. Il est destiné tant au débutant qu'au pilote qualifié désireux de se perfectionner.

Ancien élève de Jean Zilio, pilote de long-courriers pour une compagnie aérienne américaine, instructeur bénévole au musée de la Commemorative Air Force d'Arizona, François Bergeon est qualifié sur bon nombre d'appareils à train classique, du Stampe au DC-3, du Piper Cub au Boeing B-17. Originaire du Pays Basque il possède un Mastère de Génie Logiciel et vit aux États-Unis depuis les années 90.
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