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Les voitures des années 1960

Jany Huguet, Gérard Bardon (Auteur)
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Résumé

En ce qui concerne l'automobile la décennie des années 60 perpétue le développement amorcé après la Seconde Guerre mondiale et poursuivi pendant les années 50.
C'est une époque d'euphorie qui s'inscrit dans les trente glorieuses pendant laquelle tout le monde veut posséder son automobile.Les constructeurs développent leur production faisant preuve d'imagination tant sur le plan technologique que stylistique,La 2 CV, voiture populaire, s'impose sur le marché. Avec un prix très concurrentiel, elle s'adresse aussi bien aux jeunes qu'aux anciens, aux artisans et commerçants qu'aux agriculteurs.La ... Lire la suite
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Biographie

Auteur et conteur solognot, Gérard Bardon écume depuis longtemps l'imaginaire du terroir solognot. Sa grande connaissance des traditions populaires de sa région lui permet de nous restituer un roman qui respire l'amour du terroir et sait restituer la réalité du quotidien des Solognots du début du XXe siècle.
Jany Huguet est un passionné de tout matériel roulant, y compris les tracteurs dont il connaît l'histoire des marques, la puissance des modèles et leur domaine d'intervention. Aucun tracteur de production locale, nationale ou internationale ne lui est inconnu. Il identifie chacun d'eux à partir de sa couleur ou de son logo. Avec un grand-père viticulteur et un parrain agriculteur et éleveur, Jany Huguet ne pouvait manquer de passer de nombreuses vacances sur un tracteur, que ce soit dans les rangs de vigne ou dans les labours. Assis sur le garde-boue arrière, accroché aux ridelles ou monté dans la remorque, il goûtait les plaisirs de la campagne motorisée.

Caractéristiques

Caractéristiques
Date Parution18/10/2022
EAN9782812203916
Nb. de Pages192
EditeurRamsay
Caractéristiques
Poids1509 g
PrésentationBeau-livre
Dimensions29,5 cm x 24,5 cm x 2,7 cm
Détail

En ce qui concerne l'automobile la décennie des années 60 perpétue le développement amorcé après la Seconde Guerre mondiale et poursuivi pendant les années 50.
C'est une époque d'euphorie qui s'inscrit dans les trente glorieuses pendant laquelle tout le monde veut posséder son automobile.Les constructeurs développent leur production faisant preuve d'imagination tant sur le plan technologique que stylistique,La 2 CV, voiture populaire, s'impose sur le marché. Avec un prix très concurrentiel, elle s'adresse aussi bien aux jeunes qu'aux anciens, aux artisans et commerçants qu'aux agriculteurs.La DS Citroën, révolution technologique du milieu des années 50 se perfectionne, Peugeot acquiert une notoriété de fiabilité avec les 203/403 et Renault propose la Dauphine ou la sportive R8 Gordini. De son côté Simca fait un «carton» avec ses Aronde et renforce son catalogue avec la gamme des Vedettes.Les marques étrangères s'imposent avec leurs voitures mythiques, Jaguar Type E et Aston Martin en Grande Bretagne ety Ferrari en Italie. Volksswagen renforce et modernize la production des Coccinelle et Combi en Allemagne.Quand aux marques américaines, Cadillac ou Chrysler, elles sont à l'apogée avec leurs carrosseries exubérantes ornées d'ailerons empruntés au style aéronautique et bardées de chromes.Sur le plan sportif des modèles plus compacts tells que la Ford Mustang ou la Chevrolet Corvette lancent la mode des «Pony Cars».
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