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Les châteaux de la Loire à vélo

Philippe Calas (Auteur)
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Résumé

Chambord, Chenonceau, Azay-le-Rideau, Amboise, Chinon, Cheverny, Villandry. les châteaux de la Loire constituent un patrimoine remarquable à découvrir ou redécouvrir autrement grâce à cet ouvrage. Entre Orléans et Saumur se trouve la grande majorité de ces châteaux. Ce parcours de plus de 300 km longe la plupart du temps la Loire. Il s'en éloigne un peu parfois afin de ne manquer aucun de ces chefsd'oeuvre.
Au-delà d'une simple randonnée à vélo, ce trajet est aussi une immersion dans l'histoire de France parmi quelques-uns des ... Lire la suite
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Biographie

Professeur des écoles et directeur d'école, Philippe Calas est un sportif passionné de vélo et de patrimoine. Auteur de plus d'une dizaine de livres, avec notamment un premier ouvrage consacré au canal du Midi à vélo
dès 2001, il a toujours à cœur de partager ses passions et ses découvertes.

Caractéristiques

Caractéristiques
Date Parution13/04/2016
CollectionGuide Rando
EAN9782344013809
Nb. de Pages120
Caractéristiques
EditeurRando
Poids272 g
PrésentationGrand format
Dimensions22,5 cm x 14,0 cm x 1,0 cm
Détail

Chambord, Chenonceau, Azay-le-Rideau, Amboise, Chinon, Cheverny, Villandry. les châteaux de la Loire constituent un patrimoine remarquable à découvrir ou redécouvrir autrement grâce à cet ouvrage. Entre Orléans et Saumur se trouve la grande majorité de ces châteaux. Ce parcours de plus de 300 km longe la plupart du temps la Loire. Il s'en éloigne un peu parfois afin de ne manquer aucun de ces chefsd'oeuvre.
Au-delà d'une simple randonnée à vélo, ce trajet est aussi une immersion dans l'histoire de France parmi quelques-uns des plus beaux vestiges architecturaux de la Renaissance, à savoir une vingtaine de sites touristiques incontournables à la réputation mondiale, ainsi que quelques autres de grande qualité. Ceux qui ne souhaitent pas réaliser les 300 kilomètres en une fois pourront également grâce à cet ouvrage profiter des lieux le temps d'un week-end du point de départ de leur choix, pourquoi pas de gare en gar
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