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le sud en 1900

Daniel Vaxelaire, Eric Boulogne, Jean-Francois Hibon de Frohen (Auteur)
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Résumé

En 1900, le Sud était, de loin, la région la plus prospère de La Réunion, malgré la crise économique qui frappait l'île depuis un tiers de siècle, et la charge supplémentaire que représentait pour Saint- Pierre un port devenu trop petit, qu'il fallait pourtant payer.
De Saint-Louis à Saint-Philippe, des rivages de la Petite-Ile aux hauteurs du Tampon (qui n'étaient pas encore des communes), les témoins de l'époque ont promené les objectifs de leurs lourds appareils photos.
Certaines images ont été largement diffusées, sous forme ... Lire la suite
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Biographie

Né en 1947, d'un pÚre créole de La Réunion et d'une mÚre métropolitaine, Jean-François Hibon de Frohen a effectué toute sa scolarité au Lycée Leconte de Lisle (alors sur le site actuel du collÚge Bourbon) avant de gagner la métropole pour y effectuer ses études supérieures. Docteur en pharmacie, il a effectué toute sa carriÚre comme dirigeant dans l'industrie pharmaceutique. L'âge de la retraite venu, Jean-François Hibon de Frohen est revenu à La Réunion avec son épouse où il est resté 7 ans (2014-2020). Entré à l'Académie de l'île de La Réunion en octobre 2014 (société savante), il a successivement rempli les fonctions de secrétaire adjoint, de trésorier et de responsable de l'édition. Ayant dû fin 2020 regagner la métropole pour des raisons de santé, il est maintenant membre correspondant.
À la retraite et collectionneur de cartes postales et de photographies anciennes de La Réunion, Eric Boulogne se consacre à l'écriture et publie sur divers thÚmes liés à La Réunion (Locomotive !, Roland Garros, Roussin photographe, etc.). Comme co-auteur, et à partir des cartes postales anciennes, il collabore à plusieurs ouvrages sur La Réunion lontan. Par ailleurs, il écrit pour le Cercle Généalogique de Bourbon (CGB). Membre de l'association «Ti Train» (Association pour la Sauvegarde du Patrimoine, la Rénovation et l'Exploitation du Chemin de Fer Réunionnais), il publie diverses brochures et livres sur le patrimoine ferroviaire de plusieurs communes comme Saint-Pierre, Saint-Paul et Sainte-Suzanne. Membre de l'Académie de l'île de La Réunion, passionné par l'Histoire de La Réunion, il collabore à plusieurs projets pour une meilleure connaissance du passé de l'île. Avec Le dernier dodo, il nous invite à une réflexion sur la protection des espÚces animales vivant prÚs de l'homme.
Daniel Vaxelaire, ancien journaliste, connaît remarquablement bien l'histoire de la Réunion.
Il est l'auteur de nombreux ouvrages, romans et essais, parus chez Flammarion, Gallimard, Orphie, comme par exemple Le Grand Livre de l'histoire de la Réunion (2009), les sept volumes de C'était hier, L'homme de nulle part (2013), parus aux éditions Orphie...

Caractéristiques

Caractéristiques
Date Parution31/10/2015
EAN9791029800399
Nb. de Pages120
EditeurOrphie
Caractéristiques
Poids900 g
PrésentationGrand format
Dimensions23,0 cm x 28,0 cm
Détail

En 1900, le Sud était, de loin, la région la plus prospère de La Réunion, malgré la crise économique qui frappait l'île depuis un tiers de siècle, et la charge supplémentaire que représentait pour Saint- Pierre un port devenu trop petit, qu'il fallait pourtant payer.
De Saint-Louis à Saint-Philippe, des rivages de la Petite-Ile aux hauteurs du Tampon (qui n'étaient pas encore des communes), les témoins de l'époque ont promené les objectifs de leurs lourds appareils photos.
Certaines images ont été largement diffusées, sous forme de cartes postales. D'autres, tirages uniques sauvés par des collectionneurs, n'avaient jamais été publiées à ce jour.
Cet ouvrage n'est pas une invitation à la nostalgie, car le « bon vieux temps » n'était pas souriant pour tout le monde, mais un regard sur des modes de vie si différents, qui ne sont pourtant séparés de nous que par un siècle.
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