Le transport maritime conteneurisé est un vecteur de la mondialisation et du renouvellement de la géographie du monde. Il accompagne ainsi une véritable révolution, née de la systématisation de l'utilisation du conteneur et du développement d'une chaîne logistique complète. L'espace maritime mondial s'est ainsi réorganisé, provoquant des mutations qui dictent de nouvelles formes de gouvernance portuaire. Cet ouvrage analyse cette révolution à partir de l'action et de la dynamique de la Compagnie maritime d'affrètement, Compagnie générale maritime (CMA-CGM), première compagnie française. Lire la suite
Jean-Marie MIOSSEC est professeur émérite de géographie à l'université Paul Valéry (Montpellier) dont il fut Président. Il est spécialiste des transports, du tourisme, de géographie urbaine et de l'aménagement du territoire.
Ils sont tous deux membres du laboratoire de géographie et d'aménagement de Montpellier (LAGAM).
Caractéristiques
Caractéristiques
Date Parution
01/12/2016
Collection
Territoires De La Geographie
EAN
9782343102078
Nb. de Pages
722
Caractéristiques
Editeur
L'Harmattan
Poids
1209 g
Présentation
Grand format
Dimensions
24,0 cm x 15,5 cm x 3,8 cm
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Livre numérique
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Détail
Le transport maritime conteneurisé est un vecteur de la mondialisation et du renouvellement de la géographie du monde. Il accompagne ainsi une véritable révolution, née de la systématisation de l'utilisation du conteneur et du développement d'une chaîne logistique complète. L'espace maritime mondial s'est ainsi réorganisé, provoquant des mutations qui dictent de nouvelles formes de gouvernance portuaire. Cet ouvrage analyse cette révolution à partir de l'action et de la dynamique de la Compagnie maritime d'affrètement, Compagnie générale maritime (CMA-CGM), première compagnie française.
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