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la Renault 21

Frédéric Hermann, Yann Le Lay (Auteur)
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Résumé

"C'est en mars 1986 qu'apparaît la Renault 21. Née sous la forme d'une berline trois volumes, rapidement épaulée par le break Nevada, elle incarne la transition entre deux époques à la Régie. Pour la concevoir, à un moment où la situation de l'entreprise n'autorise aucune prise de risque, on a dû puiser dans l'existant. À nouvelle direction, nouvelle orientation qualitative : la 21 phase 2 saura s'y adapter avec succès, tout en étoffant encore sa gamme avec une berline cinq portes.
À l'époque, aucune autre ... Lire la suite
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Biographie

Yann Le Lay se passionne pour les archives

automobiles. Il a publié plusieurs ouvrages

sur Renault et Panhard & Levassor. Il rédige

des articles pour la presse spécialisée et

s'intéresse à tous les aspects de l'histoire

automobile.
Frédéric Hermann est photographe reporter; il travaille pour la presse et a publié de nombreux livres documentaires (Le Danube, Le transsibérien, Mongolie, Croatie...). Il travaille à faire valoir les traces de l?histoire, sources pour appréhender les enjeux présents et à venir de nos sociétés. Son travail se veut un plaidoyer pour la paix.

Caractéristiques

Caractéristiques
Date Parution30/10/2019
CollectionDe Mon Pere
EAN9791028303945
Nb. de Pages120
Caractéristiques
EditeurEtai
Poids800 g
PrésentationGrand format
Dimensions22,0 cm x 24,5 cm x 1,0 cm
Détail

"C'est en mars 1986 qu'apparaît la Renault 21. Née sous la forme d'une berline trois volumes, rapidement épaulée par le break Nevada, elle incarne la transition entre deux époques à la Régie. Pour la concevoir, à un moment où la situation de l'entreprise n'autorise aucune prise de risque, on a dû puiser dans l'existant. À nouvelle direction, nouvelle orientation qualitative : la 21 phase 2 saura s'y adapter avec succès, tout en étoffant encore sa gamme avec une berline cinq portes.
À l'époque, aucune autre «voiture à vivre» de la Régie ne peut aligner une offre aussi large. Ses qualités et performances lui permettent de s'octroyer un record et de briller sur circuit. Cette riche histoire justifie pleinement la place que la 21 occupe parmi les youngtimers emblématiques des années 1980 et 1990."
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