traction avant ; coupé "cabriolet", découvrable

Parmi les plus grands mythes de l'automobile, les Citroën Traction Avant à deux portes, Cabriolets et Coupés (Roadsters et Faux-cabriolets selon les appellations d'époque) occupent une place de choix, leur conférant une valeur folle face à des engins beaucoup plus luxueux ou plus puissants. Mais le charme est là... Avec ce mot tout est dit, cette voiture possède un capital de séduction intense, plutôt énigmatique d'ailleurs, mais surtout absolument intact ! Même à une époque où une Traction 11 CV s'échangeait pour une poignée de cerises, le roadster suscitait toujours le respect. Son image et ses formes harmonieuses restent associées à tant de sourires en noir et blanc sur toutes les côtes françaises et même européennes, aux concours d'élégance, ou encore aux escapades insouciantes de la fin des années 1930. Ce livre se veut aussi une approche chronologique du phénomène, le temps de la production, le temps de l'oubli, celui de la renaissance, enfin celui de la consécration aujourd'hui dans le monde enthousiaste de la collection. Outil de référence aussi, puisque dans ce livre Olivier de Serres, comme à son habitude, fournit des chiffres inédits de production, des éléments précis de restauration, avec un clin d'oeil critique envers tout ce qui se veut réplique. Toutes les variantes des versions 7 et 11 sont étudiées ici, jusqu'au cas du cabriolet 15 et de la mystérieuse 22. Il en est de même pour les modèles produits ou vendus à l'étranger, sans oublier un chapitre complet dédié aux dérivés et aux carrosseries spéciales. Le sujet est ici traité par un des auteurs qui le connaît le mieux, pour avoir pratiqué ces voitures par l'écrit ou dans l'atelier depuis des années, donnant au lecteur l'assurance d'une information sûre où le sentiment est authentique.